牢弟,这笔帐,记下了……
中午的太阳掛在头顶,热得很,路边的树荫底下蹲著几条狗,伸著舌头喘气。
他走到进山口那棵大樟树下面,左右看了看,没人。
他掏出手机看了一眼时间,12点40分,还差20分钟。
靠在树干上等著,心想:施工队不认识路,要不要打个电话问问。
他站在山脚下,也是这个原因,怕对方不认路。
结果他想多了。
一点整,道路上出现十几辆大卡车,车厢上印著统一的標识。
一个简洁的圆形图標。
车队一字排开,开了过来,在路口依次停下。
头一辆车的驾驶门打开,一个穿著灰色工装的男人跳了下来。
身材中等,寸头,脸上没什么表情,走到杨启面前,开口一口人机味:
“杨先生你好,我是本次车库工程的总负责人,叫我『1號』就行。这是设计草图,请你过目,没有问题就开工。”
杨启接过递来的平板,上面是一幅精细的立体设计图。
整个工程分三部分:山脚下会修两个停车场,作为中转。
以路为中心,左右各两百个车位。
然后修路,从山脚到水库,会修成三车道,上下各三车道,两侧配有人行道、自行车道和排水渠。
最后在,水库旁边建一栋10层的立体车库,地面1层,地下9层,层层相连,每层四百个车位。
杨启看得很仔细,虽然有些地方看不懂,但设计一目了然。
根本不用担心底下车库堵车,渗水,照明,缺氧等问题。
印证了那句,系统出品必是精品,这些问题系统都考虑到了,不然也不会叫顶级车库。
杨启把平板递迴去:“没有问题,按计划来吧。”
“收到。”
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1號把平板收起来,转身对著对讲机说,“全体所有,开工。”
没有多余的动员,没有开工仪式,工程车原地开入田地散开。
然后挖掘机从平板拖车上开下来,履带压在地面上发出沉闷的声响。
打桩机在指定位置开始作业。
几辆翻斗车排队等待装运渣土。
每个工人人机味足足的,脸上没有一丝表情,各司其职,安静,高效。
杨启在旁边看了一会儿,越看越觉得不对劲。
这些人的动作太精准,没有多余动作,也没有人交头接耳。
不对劲,有点不像人,难道他们是披著人皮的机械人?系统派的人机?
想不明白的杨启,也不问,就这么看著。