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第78章 最强示范(第1页)

仅仅才一周时间,远航公司就已经签订了170多家经销商。

每家收取订购资金上百万,每个经销商首次发货20辆。

毕竟前期推广新产品难度相对较大一些,尤其是在比较贫困的非洲地区。

企业也担心发货太多,卖不出去砸在手里。

先发一批货,让他们探探路。

卖得好可以继续订货,卖得不好也可以退出加盟,把钱退给他们。

总的来说还要考验他们的推销能力,其次和当地消费市场水平。

确定了首批加盟商后,暂时关闭了加盟通道。

虽然有足够信心可以在非洲打开市场,但也要考虑可能发生的滞销情况。

一批批货装进集装箱让货轮运非洲地区。

当地经销商同步装修销售店,没有样车没关系,他们拿着画册去宣传。

告诉从山上运货的人有了这款车,他们的收入可以增加几十倍。

买了车根本不用担心充电和加油问题。

只要合理规划使用,电量永远都是满的。

用上几年电池容量降低,就算重新更换电池的成本也不太高!

至少比燃油车省钱多了。

想赚钱想发财就得买这款电三轮。

买不起没关系,可以通过银行贷款。

在运货旺季用不了多久就可以把贷款还清。

一旦赚回来本钱,很快就可以让他们成为富翁,成为人上人。

这些宣传诱惑力极大,但一听到价格还是把当地人给吓了一大跳。

用苦力运送货物的人大多数都是底层穷苦阶层。

他们能买到一辆二手自行车就已经可以获得不错收入,养活一大家人!

没有钱的就用木头打造一个滑轮车,装上货从山顶上滑下来。

只不过这种运输效率非常低,光是在路上浪费的时间就足以电三轮多运输好几次。

可是看到非常诱人的数据,绝大多数的人依然不敢冒险。

要是电三轮没有宣传的那么好,买了之后无法还清贷款,他们将会跌入深渊。

大部分经销商刚开始的宣传并不顺利。

虽然有一些咨询对象,可最终还是放弃了。

不过幸好陈凡提前做好了第二手准备。

到货之后可以使用样车去山上拉货,让当地人亲眼看到电三轮赚到来的利润到底有多高。

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