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第87章 鹰酱车企又心动（第1页）

“真没想到有朝一日电三轮居然可以跟货车竞争，这也太离谱了点吧？”

“不愧是非洲啊，这种模式只有在非洲才有生存土壤，简直就是法外狂徒！”

有些网友在视频中看到了不同寻常之处，震惊地说道：“我终于知道远航电三轮为什么能卖这么贵，而且特别受欢迎了！

电三轮可以拉20吨的货，试问哪个品牌可以做得到？”

“是啊！我家买的电三轮也就是拉拉人，才用了几年就开始出故障。

行驶里程跟远航公司的电三轮差别太大了。

要是普通家庭使用，估计轻松能用十几年以上！”

“可惜这么好的电车没有在国内销售，要是在国内售卖我高低得买一辆。”

“得了吧，我查过资料，这款电三轮在海外卖六七万块钱一辆。

在国内卖这么高的价格根本没人买单。

完全可以买一个小型卡车了。”

“我觉得以远航公司自己的能力完全可以生产电动小卡车，甚至连电动版的大型货车都能搞定。

这样的话在国内销售肯定可以行得通！”

“我嘞个去，这个建议不错呀！毕竟可以运载20吨的货物，要是在国内销售，肯定能有不错的销量！

而且在国内没有关税售价还可以大幅度降低。

希望远航公司赶快生产这种车，沿途建造换电站，直接霸占运输市场！”

“得了吧，要是远航公司这么干，国内的货运市场恐怕就要完蛋了。

被搞得一团糟，得有多少人失业呀！”

“就算不生产电动货车，也可以生产厂内使用的转运车辆吧。

这个市场还是挺不错的。

这种车在厂区内部使用不用上牌，肯定有企业愿意购买。”

“生产什么电三轮啊，知不知道已经欠了多少电摩？

赶紧给老子增加生产线，把欠的电摩生产出来！

我预定的电摩都已经排在70万名开外了，就问今年还能不能开得上？”

网上的议论相当火爆。

还因此引起了很多海外公司的关注。

尤其是鹰酱的一些车企，他们跟远航公司合作购买配件，在鹰酱市场跟欧洲市场卖的都相当不错。

再加上远航公司重新调整业务，把重心放在了电摩和非洲市场。

没有强烈的竞争下，这些企业三轮车业务做得相当不错。

由于利润高，销量也不错，日子过得一天比一天舒服。

因此也打消了对远航公司的打压，各自靠品牌销售。

可是在不久前远航公司推出电摩火遍全球，让很多大排量的摩托车企业如临大敌。

很多人都想买远航公司的电动摩托车，因此取消了购买机车的想法。

尤其是一些高端机车动辄好几万美元，甚至几十万美元。

而远航公司的电摩不仅价格便宜，配置还高，还十分智能，性能方面更是碾压燃油机车。

燃油机车开始被嫌弃，觉得已经不够劲了。

他们也想过推出电摩，可是经过研究之后却发现以他们的技术，根本做不到。

远航公司使用的可变磁电机非常先进，比电三轮上使用的功率更大。

不仅如此，智能化系统更是世界领先。