“虽然远航公司的电三轮最高时速只能跑到60公里,但自从修好路之后,运输效率反而提升了一大截。”
“没错,这一点我可以证明!有很多路线路况非常差,就算是正经货车也跑不起来。
能跑到时速60公里运输效率就已经很高了!”
“期待远航公司再次升级电三轮,把行驶速度提升到120以上,这样的运输效率会更高。”
“我觉得60的时速就已经不错了,这样跑起来会更安全。
在非洲野生动物非常多,再加上当地人的交规意识不强。
太高的时速容易出现事故。”
“这话说的倒是很有道理,还是安全第一。”
“不管怎么说,从现在开始买电三轮只考虑远航品牌。
这是全世界唯一可以用来拉货的电三轮,质量没得说。”
尤其是在鹰酱市场,远航电三轮又火了一把。
销量也开始节节攀升。
因为事实证明远航公司电三轮的质量就是牛。
尤其是农场主也有样学样,制造了一个大车厢用来在农场拉货,成本低,效率高。
规模越大的农场一年下来节省的钱越可观。
在非洲不少国家政府部门也开始关注这个项目!
他们发现不用投资一分钱,只需要给批文政策,由华夏企业进行投资,他们就可以稳定分钱。
而且这个项目还可以增加大量就业,快速提升经济。
这可比直接把矿卖给大型矿企赚的利润高多了。
一时间不少政府开始心动了。
就算是大型矿场被政策绑定,必须得交给西方大型矿企开采。
但他们国内还有一些中小型的矿场,这些矿场开采难度相对较大,基础设施建设成本较高。
由于产能比较低,投资根本赚不了多少利润,那些国际大矿企根本看不上。
可要是跟华夏企业合作,利用电三轮低成本的运输方式,照样还是有利可图。
倘若这个合作项目能够成功,他们也要考虑跟远航公司合作。
让远航公司给他们找开矿投资企业,使用电三轮运输。
三方可以说是皆大欢喜,做到共赢发展。
当然大部分非洲国家正在观望,想等到项目真正盈利后再谈合作。
海城的政府部门很快就看到报道的消息。