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钟明全乌江画廊的守护者（第2页）

钟明权石破天惊的设计决策

惊呆了所有知情者

一波刚平，一波又起

陡峭的岩壁上

桥隧相连的施工平台几乎为零

无法并行展开施工

隧道群的大量弃渣如何处置？

直接倾倒在江里吗？

钟明全带领设计团队再度大胆创新设计

提出采用旁引导洞、主线扩展的方法

避免了桥梁与隧道并行施工相互干扰

在乌江峡谷自然形成的深沟里

利用水工技术，用弃渣筑坝修建弃渣场

消化隧道弃渣

不仅解决了弃渣处置的环保问题

还节约了上亿元的工程投资

特长隧道，一座接一座

桥隧相接无法正常设置上下通行交叉渡线

紧急救援与维修保养的难题

再度是摆在了他的面前

钟明全提出，创新采用“扇形渡线桥”

难题再次迎刃而解

钟明全和他的团队，辗转高山峡谷

攻克了一座又一座环保、技术堡垒

完成了23公里就有

22公里桥隧相连的勘察设计

一条安全、环保、舒适，与大自然

和谐共生的精品高速

从“乌江画廊”绝尘而去