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第270章 聊天有利於队伍团结（第2页）

“担心回不去？”

“说不担心是假的。”陈真坦诚说道：“这寒潮打乱了我们阵脚。队长你在法国说过我们回去也就是一两个月的事情，结果我们都在德国待了快一个月了，连慕尼黑都还没到。”

“有些后悔没有放弃列车，直接开车穿过奥芬堡安全区吗？”

“说那些就是马后炮了。”陈真说道：“再说没有列车帮我们携带大量物资，万一慕尼黑那边我们同样遇到寒潮或者其他麻烦，不得挨饿啊。”

无论哪种选择都有利有弊，所以没必要后悔当初的选择。

“行，你继续警戒。”李洸挥了挥手，往內燃机车的方向走去。

时不时这样找人单独聊天也是一个了解队友想什么的好机会，毕竟团结眾人也是他身为队长的职责。

“程哥，出问题？”李洸一眼就看到程立脸上皱起的眉头。

程立点了点头，又摇了摇头，道：“有些管道被冻裂了，我们得花时间更换。”

“有材料换吗？”

“车厢里有，应该够用。如果不够的话就得去比尔镇的铁路枢纽找一下有没有备用零件了。”

“內燃机没坏吧？”管道能换，但內燃机可换不了，所以李洸最担心这个。

“不清楚，我们还没有做启动测试。”

程立在法国里昂班列枢纽那里看过手册，知道处於低温环境下的內燃机车，如果强行冷启的话会很伤车，甚至可能导致原本没坏的发动机直接报废。

他说完冷启动伤车的原理后，继续道：“不过这內燃机车有全自动燃烧加热器和电加热，所以只要內燃机没坏，一般不会启动不了。”

“那你们怎么確认管道有没有损坏？”李洸还以为对方会选择启动列车，然后再看哪里漏油漏水。

“我给你说一下。”程立开始给李洸逐一说明自己是如何检查的。

他第一个检查最容易且最优先的燃油管路。

因为一般情况下，柴油密度比水密度小，柴油会浮在水面上，不会沉底。

所以首先要鬆开底部放油的螺塞，看有没有水流出来就行。

当然正常来说，因为加油时带入空气，昼夜温差结露等原因，油箱底部有少量的水流出来是正常的。

程立的检查结果是油箱没问题，没有进水，柴油状况看著也不错。

然后他拆下柴油滤芯，看內部有没有冰碴、蜡渣、铁锈、积水。

最后就是鬆开一段低压油管接头，用手动泵油方式，看出油是否顺畅。

这两个项目结果都不错，说明燃油管路基本没问题。

这些只需要一把活口扳手就能干，只要知道位置，检查起来都很简单。

程立第二个检查的是冷却水管路。

因为用的是全年用长效防冻冷却液，所以程立先打开低位放水阀，看水流是否顺畅，判断內部是否堵塞。

然后逐一检查看水管是否鼓胀和变形，且拆除个別软管接头，看內部有没有冻裂痕跡。

幸好他们携带和使用的柴油和冷却剂都符合冬季標准，因此李洸他们在寒潮来临时都没有放空那些液体，结局也没让李洸他们失望，没有结蜡和凝固。

但柴油和冷却液没出问题，有几根软管却拉垮了。

程立最后还要检查一个非常关键的地方，也就是制动风管。

因为他们的內燃机车火车不是液压剎车，是空气制动一靠压缩空气推动剎车闸瓦抱紧车轮，以达到减速的效果。

火车没有手剎，也没有备用机械剎车，制动风管一坏，全车就没剎车了。

程立在检查的时候发现，这部分管道多有损坏，所以必须解决这个问题才能离开。

李洸听完程立的说明，心里鬆了口气，“能修就好，之后记得確认所有事项再进行预热和启动测试。”