朱十八挽起袖子,深吸口气,平復心情。
前世有三个月,他几乎每天都泡在图书馆和模型店里。
郑和宝船的每一种復原图、每一份考古报告、每一本航海史,他都翻烂了。
那个一米二长的模型,他拆了装、装了拆,每个部件都刻在脑子里。
提笔,落下。
先是龙骨线……从船首到船尾,一条流畅的弧线。
这不是普通的龙骨,而是採用“多段接合”技术,用南洋铁力木分段打造,再用铁箍铆接,既坚固又抗扭。
接著是船体轮廓。
长四十四丈,宽十八丈,这个长宽比经过精心计算,既保证稳定性,又不失航速。
船底採用更好的“尖底”设计,吃水深,抗浪性强。
然后是最关键的水密隔舱。
朱十八用细笔画出十二道横隔板,將船体分隔成十三个独立舱室。
即便一两个舱室进水,船也不会沉。
这就是华夏造船独有的智慧,领先西方不知道几百条街。
桅杆的布局最费心思。
九桅十二帆,主桅高十二丈,帆面採用硬帆设计。
竹条为骨,棉布为面,可根据风向调整角度,逆风也能航行。
帆索系统复杂如蛛网,朱十八画了又改,改了又画,反反覆覆直到日落西山也没改好。
“夫君,用膳了。”徐妙清端著食盒走了进来,见满地的图纸,不禁惊嘆,“这……这就是宝船?”
“雏形而已。”朱十八揉了揉发酸的手腕,“还有很多细节需要推敲。”
接下来的两日,朱十八又开启了闭关模式。
三餐都由夫人送进来,困了就找地方眯一会儿。
图纸是越来越多,標註是越来越密。
船楼设计、锚机位置、炮窗布局、生活舱室、货舱容积、甚至厨房和厕所的位置都標了出来。
第三日清晨,朱標和朱棣联袂而来。
一进门,就被满地的图纸震住了。
朱棣蹲在地上,捡起一张,震惊的他张大了嘴:“这……这比我的府邸还要大啊!”
朱標则仔细查看宝船的设计,越看越心惊:“小叔公,此设计若能成,我大明水师將无敌於天下!”
“你们別高兴的太早。”朱十八指著几处用红笔圈出来的地方,“这些点是关键点。一是这么长的龙骨,如何找那么大的木料。二是多层甲板的结构强度,三是火炮上船后的后坐力缓衝,这些我都得和老师傅们细细研究。”
正说著,毛驤就领著五位老者进了书房。
这五人,都是龙江宝船厂的顶尖匠头。