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第20章 深夜里的调校窗口（第3页）

顾宇的圈速仍旧没有衝进前十，但每一圈的波动都很小。

在短暂进站后，p房內为顾宇地fw44换上了软胎。

盖坦的声音重新传来：“顾，软胎单圈，我们需要知道这套调校的极限在哪里。”

看著维修区出口的灯光，顾宇给出了自己地回復。

“copy。”

赛车再次驶出。

出弯。

暖胎。

最后一弯。

顾宇將赛车摆正按下drs键，起终点直道上fw44的引擎声並不暴躁。

但顾宇的动作比fp1更加坚决。

一號弯，剎车、转向、出弯。

第一计时段亮起，黄色。

並不惊艷，但威廉士的控制台却没有人露出著急的面容。

因为他们知道，这台车最有机会偷时间的地方在第二计时段。

六號弯、七號弯、八號弯。

fw44在高速墙体之间穿行，车尾轻微摆动，却始终被顾宇控制在失控的边界內。

十號弯出弯，方向盘迴正。

油门到底，第二计时段亮起。

绿色。

用时比阿尔本快了0。411秒。

p房內终於响起了一阵压抑不住的惊呼。

不是因为这个分段能和红牛、法拉利比，而是因为这台fw44真的在进步。

最后一个弯。

顾宇根据路线提前摆正赛车，利用更直的出弯线路冲向终点。

计时器跳动，成绩定格。

1分31秒984。

p12。

前面是迈凯伦和alpine，后面则是哈斯、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧。

国內直播间顿时刷屏。

【p12！】

【臥槽威廉士p12！】

【別喊太早，fp2而已。】

【fp2也离谱啊，这车不是垫底车吗？】

【第二计时段又快了，顾宇是真的会开高速弯。】

【臥槽，66號真有东西。】

这不是一次震惊全场的排名，但所有懂赛车的人都知道，威廉士今晚拿到的不单纯是一个p12。

而是一条调校方向，一条能让fw44从垫底集团里挣扎著爬出来的方向。