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第27章 衝线首战告捷（第2页）

【二號弯出弯牵引力优先。】

奥康试图向內侧插入，但顾宇提前占住半个车身，这让奥康无法形成完整进攻。

见此，alpine只能悻悻的收回车头。

一號弯、二號弯，fw44出弯的时候略显挣扎，却依旧能够守在a522的前面。

p8的名分仍然属於66號赛车，只是威廉士的控制台前没人欢呼，所有人都紧紧盯著剩余圈数。

第43圈、第44圈，奥康不断地在顾宇身后施压，alpine几乎每一圈都能在主直道末端贴近威廉士。

只是顾宇始终没有给出真正能让奥康进行攻击的机会。

主直道前的出弯、一號弯制动区、二號弯牵引力，奥康被卡得越来越难受。

alpine控制台內，工程师提醒道：“埃斯特班，继续保持压力，他的轮胎会掉。”

奥康咬了咬牙：“copy。”

与此同时，前方爭冠的集团已经开始进入白热化的爭斗中。

勒克莱尔和维斯塔潘展开最后的缠斗，两台赛车围绕drs检测点玩起了近乎极限的博弈。

谁都不想在错误的位置领先，而谁又都想在主直道拿到drs使用权。

天空体育解说席內，克罗夫蒂的声音已经拔高了数个分贝。

“维斯塔潘和勒克莱尔的爭夺进入了最后阶段！”

“两人正在互相算计著drs的归属。”

“让我们看看谁才会是那个最后的贏家！”

国內直播间中，很多观眾一边看前方爭冠，一边死死盯著左侧排名栏里的那个名字。

p8：顾宇

【前方神仙打架，后方顾宇守命。】

【臥槽，我现在看顾宇守p8比看冠军爭夺还紧张。】

【奥康別追了，真的別追了，顾宇没有你需要的急支糖浆。】

【p8是四分啊，威廉士的四分啊！】

第46圈，处於顾宇身后的奥康终於抓到一次机会。

最后一弯，顾宇为了保护右后轮，出弯的时候稍微保守了一些。

这让alpine获得更好的牵引力，回到主直道上，drs开启，奥康的车头迅速逼近。

系统提示跳出。

【后车速度优势过大。】

【放弃一號弯內线防守。】

【二號弯交叉线反击。】

【一號弯制动点提前5米。】

【二號弯出弯油门开度：87%。】

顾宇让出了內线，奥康一头扎进一號弯，alpine抢到位置。

天空体育解说席立刻喊了出来。

“奥康过去了！”

“alpine超过了威廉士！”