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第37章 一台不够快但诚实的赛车（第2页）

完成第一圈计时后，66號fw44的成绩出来了。

p15，这並不是一个值得说道的成绩。

tr里盖坦询问道：“顾，赛车平衡性怎么样？”

“入弯时转向不足，牵引差，但高速段更可预测”

对於顾宇的反馈，盖坦迅速记录了下来。

第三圈开始，顾宇主动在十三號弯前提前踩下剎车进行制动，而这个行为导致了这一圈成绩反而慢了0。16秒。

只是国內直播间里，看到这个成绩后有部分观眾开始著急了起来。

【怎么慢了？】

【是不是升级没效果？】

【p15了，感觉不太妙。】

【別只看单圈啊，他可能在跑长距离。】

【fp3还有排位模擬呢，现在急什么。】

此时，阿尔本同样的也在赛道上，使用了b版底板部分规格的23號赛车的第一段成绩不如顾宇，但高速段稳定性上也要比周五的旧规格更好一些。

威廉士控制台旁，卡皮托站在后面，听著两台车的反馈，没有发表言论。

因为这就是当下车队想要的东西，不是顾宇一个人说车变好了，而是两名车手在不同驾驶风格下，都给出类似一样的反馈。

高速弯更可预测、低速弯仍旧很差、长距离有改善、单圈时间也有提升、而这也是后续开发的方向。

fp3进行到22分钟时，赛道出现黄旗，一台阿斯顿马丁在高速段直接衝出了赛道，赛车停在缓衝区的边缘。

很快黄旗变成了红旗，所有赛车回到维修区。

计时暂停。

威廉士车库內，在66號车被推回车库后，盖坦把刚才几圈的轮胎温度曲线调出来：“你第三圈主动慢了。”

顾宇点头：“十一號弯之后，右后会超过温度窗口。”

盖坦说道：“但如果那一圈继续推，单圈会更好。”

顾宇看著曲线：“fp3单圈好看没有用。”

盖坦笑了笑：“媒体不这么想。”

顾宇说道：“媒体不用开正赛。”

红旗就这样持续了十几分钟，这直接把fp3的节奏给完全打乱了。

对於大车队来说，问题不大，他们有足够多的数据和模擬准备。

但对威廉士来说，现在的每一分钟都很珍贵，车队本来就需要验证b版底板在更高路温下的表现，而现在红旗的出现直接压缩了软胎排位模擬时间。

红旗结束后，比赛控制恢復绿旗，所有车队几乎同时准备软胎。

维修区开始拥堵，盖坦的声音重新进入顾宇耳机。

“顾，软胎出场。”