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第21章 不是一个人的速度二合一章节（第4页）

只是这一次，他的表情比昨天更沉。

因为如果只有顾宇快，那还能解释说是车手个人能力，顾宇的驾驶技术优秀。

但现在连同著阿尔本也开始有了更快的成绩，这说明威廉士真的有从顾宇身上拿到了东西。

p房內，刚刚进行完一轮测试的阿隆索坐在赛车內看著屏幕，笑著说道：“看来，从现在就不再是一个人的问题咯。”

只是在场的所有人都没有一个接话的，因为这句话说得太过於一针见血。

隨著fp3开始进入后半段，围场內其他车队也开始进行软胎的单圈模擬。

不用想的是，红牛和法拉利的成绩自然是名列前茅。

而梅赛德斯的w13依旧在和海豚跳纠缠，像极了一对苦命鸳鸯。

七冠王汉密尔顿的车载画面里，头盔高频的震动让看的人都觉得十分的难受。

与此同时，威廉士控制台这边也把顾宇从赛道喊了回来。

在给fw44更换上软胎后，盖坦的声音通过tr传来。

“顾，最后一组软胎。”

“排位赛模擬。”

“注意，高温下的软胎只会给你一个真正有效的推进圈，所以机会只有一次。”

“copy。”

说完，顾宇驾驶著66號赛车重新驶出维修区。

在暖胎圈结束前的最后一个弯道。

drs检测通过，顾宇摁下方向盘上的键位。

同时系统的蓝色光幕再次刷新。

【软胎进入最佳工作窗口。】

【一號弯制动点：88米。】

【二號弯不要压满路肩。】

【六號弯入口油门维持90%。】

【八號弯允许车尾滑移0。8度。】

【十三號弯晚转向0。12秒。】

【最后一弯提前摆正车身，最大化尾速。】

一號弯，fw44的车头依旧不算灵敏。

但这一次，顾宇没有和这台赛车做对抗，而是顺著fw44的弱点把整条线路放得更宽。

第一计时段。

绿色，个人最快

威廉士的控制台没有一人说话。

第二计时段，深蓝色赛车衝进高速弯区。

顾宇操控著fw44，让它的车身几乎是贴著墙而过，手中方向盘修正角度几乎可以忽略不计。

第二计时段亮起。

绿色，同样是个人最快

虽然这只是一个分段，但它代表著即使是顾宇驾驶著这台fw44，也在不停地刷新著自己最好的成绩。

最后一弯，赛车出弯。

衝线。

计时器跳动。